现在数字化转型近况怎样？

据麦肯锡在统计企业数字化转型中的乐成率后发明：现在企业数字化转型的乐成概率仅为20%，很紧张的缘故原由不在于数字化技能，而在于向导者及构造能否具有矫捷性和顺应性。依据埃森哲的陈诉，现在中国企业中，只要11%企业数字化转型获得阶段性乐成。数字化转型的中心是人的转型，向导者是数字化转型的决议性要素，而许多公司在宏大的转型和业绩压力下，缺乏对向导力、构造才能与转型文明上的器重。

这个近况让J9九游看清了以后数字化推行结果，这是宏大糜费，本源在于企业向导者、办理系统、构造才能还没有做好预备，这便是精益化没有做好的一定后果。

看下二者的界说怎样？

精益数字化

即先精益后数字化，这既切合工场办理技能的晋级次序，也表现了精益是底子和条件这一作用。现在大局部归上企业也正在呼应国度“智改数转”的召唤做智能化改革和数字化转型，但条件是先完成精益化，即流程梳理、现场改进、职员培育、体系构建，再用数字化来固化流程和完成信息JIT。

好比，你没有做底子的5S、目视化，工场的根本信息未外化、现场情况不改进、职员素养没有提拔，你是不行能上得了数字化的，由于底子不具有；好比你没有做结构优化、物流改进，现场设置装备摆设之间存在少量断点，物流存在少量交织和回流，你假如硬上数字化，大概让操纵变得更庞大，增长更多糜费；还好比你的现场库存居高不下、客户赞扬不停、设置装备摆设妨碍反复，你不去先“瘦身”降库存、提拔质量和改进设置装备摆设办理，仅仅搞个数字化又有何用？

以是，精益化肯定是数字化的底子和条件，不然数字化自己便是糜费。

数字化精益

即在数字化的底子上再精益化，这是“二次"精益化。也便是在做智能化改革和数字化转型的历程中，同步再精益化。精益化不停在路上，当工场在办理妙技[miào jì]晋级（数字化）的同时，精益也必要交融并举行全体再优化。

好比数字化的MES模块，让下层数据买通，完成ERP与一线的互联，但怎样让数据搜集愈加精准、操纵界面愈加友爱、信息通报愈加婚配是数字化自己的精益化（我的确见过一些企业上完MES没多久就闲置在那边不必）；还好比APS模块，怎样能更好让方案排程的次序和批量愈加公道，让排程能细化到工序，这也必要融入精益的理念；再好比WMS模块，物料的收发与配送，怎样完成配送JIT，怎样提拔库存周转率，这些都是精益改进的范围。

固然，数字化精益便是在数字化妙技[miào jì]使用的同时，用精益办理让数字化技能真正发扬作用。

二者的差异和联系

差异在于

从下面的界说可以看出，精益数字化，夸大先做精益改进，再上数字化固化流程和完成信息JIT；而数字化精益，夸大数字化自己的筹划和实行要融入精益的头脑和理念，让数字化真正发扬作用。以是，假如从正常的实行次序来讲，一样平常是先精益数字化，再数字化精益。

联系怎样？

我在之前的文章有独自论述，精益化肯定是基业长青企业的继续历程，J9九游看到的500强企业简直都是如许的定位，继续健全、美满和推进本人的“XPS”，丰田之外的丹纳赫、博世、电装、博格华纳、大陆团体、中车、柳工、攀钢、三一、美的、海尔等等。

精益是一套完备的办理体系，有头脑、有准绳、也无方法、另有东西。而数字化是一种技能，是社会大开展综合构成的技能在企业的使用。假如从迷信办理的角度来了解，泰勒提出的IE是1.0，如今的数字化是2.0，这都是迷信办理的宏大前进。假如非要界定，我团体的判别，福特消费方法是1.2，丰田TPS是1.5，它们都是IE学习的良好结业生，而且有本人跨期间的宏大发明。

而J9九游晓得，精益曾经不但是迷信办理，它具有头脑和准绳，这是美国人临时研讨丰田总结出来的，我以为这个才是最基本也是最有代价的局部。头脑可以无处不在，头脑可以融入各行各业，头脑可以陪同全代价链关键，头脑也可以伴随企业全生命周期历程，你说数字化需不必要？

以是，不论是“精益数字化”照旧“数字化精益”，数字化这一技能载体肯定必要把精益办理的头脑和办法联合起来，才干真正继续发扬作用，不然很大概便是稍纵即逝[shāo zòng jí shì]。